2007 November | Stiri auto - Part 2

Archive for November, 2007

Hyundai Genesis

Hyundai Genesis 

Hyundai scoate concepte pe banda rulanta, unul mai interesant decat altul. Noul Hyundai Genesis insa nu este doar un concept, este o masina foarte apropiata de versiunea care va intra in curand in productie, si care va fi disponibila chiar din 2008.

Sub capota va avea un motor V8 4.6l de peste 300CP, tractiunea (sau propulsia, ma rog) va fi pe puntea spate, iar distributia maselor pe punti va fi de 53:47, ceea ce anunta deja o masina cu o manevrabilitate excelenta. Continued

Toyota Matrix Rally Sport Concept

Dupa debutul la SEMA, Toyota a prezentat publicului larg conceptul Matrix Rally Sport in cadrul LA Auto Show.
Acest concept are un motor de 2.4 litri cu 4 cilindri (posibil cu compresor) si se distinge de varianta de serie prin rollcage, bodykit, prize de aer si jantele OZ de 19 inci. Alte detalii nu au fost inca facute publice.

Toyota Matrix Rally Sport Concept 1 Toyota Matrix Rally Sport Concept 2 Toyota Matrix Rally Sport Concept 3

Cadillac Escalade Platinum, editie de lux

Brandul american de lux revine in atentia mass-media cu o noua premiera. SUV-ul Escalade este ultimul model din gama Cadillac care va primi un pachet Platinum, caracterizat in primul rand de finisaje interioare unice.

Editia speciala Platinum va intra in vanzare in primavara anului viitor si va avea la baza versiunea cu ampatament marit Escalade ESV. La exterior schimbarile notabile sunt blocurile optice de tipul LED si jantele de 22 de inch in timp ce la interior, panoul central, consola centrala si panourile usilor sunt imbracate in piele Aniline si cusute de mana.

Luxul interior este sporit de volanul si scaunele incalzite precum si de compartimentul special de racire al paharelor.
Puterea este asigurata de un propulsor V8 de 6.2 litri care dezvolta 403 cai si un cuplu motor de 565 Nm. Motorul este construit din aluminiu si foloseste o tehnologie VVT pentru valvele variabile. Bagajul de putere este transmis ambelor axe prin intermediul unei cutii automate cu sase trepte. Suspensia este asigurata de tehnologia Magnetic Ride Control (MRC).

[Sursa-http://automarket.ro/]

Tuning Lamborghini LP640

Exista case de tuning care se incumeta sa personalizeze si supercaruri ca Lamborghini, iar IMSA este cel mai bun exemplu. Dupa ce timp de mai multi ani, specialistii germani s-au axat doar pe studierea modelului Gallardo, se pare ca cei de la IMSA s-au reorientat catre un alt model al constructorului italian: LP640.

Experienta acumulata a fost folosita la dezvoltarea unui kit aerodinamic pentru supercarul italian. Kitul a fost creat din fibra de carbon Autoklav cu ajutorul unei tehnologii utilizate in Formula 1. Sportiva capata un aer agresiv multumita spoilerului frontal, gurilor de ventilatie amplasate pe partea superioara a bosajelor fata ,pragurilor laterale cu fante de admisie si deflectorului spate.

Aspectul exterior este completat de jantele din aliaj iar performantele masinii sunt imbunatatite multumita suspensiei modificate si unui kit pentru propulsorul V12. Pachetul aerodinamic dezvoltat de IMSA va fi disponibil si pentru versiunea standard a modelului Murcielago.
[Sursa-Automarket.ro]

Maybach 62 Landaulet

Mercedes incearca cu disperare sa deschida apetitul miliardarilor pentru cel mai luxos model al sau, planuind sa lanseze la iminentul salon auto de la Dubai noua versiune Landaulet 62.

Uriasa limuzina semidecapotabila, prezenta in aceste fotografii, este considerata de germani doar un concept, insa ei au deja planuita o serie limitata de 20 de exemplare, ce-si vor etala preturile astronomice (inca nedeclarate) incepand cu anul viitor.

Acest gen de caroserie era destul de popular la inceputul secolului XX, asa ca Maybach 62 Landaulet va degaja oarece valuri nostalgice, suficiente cat sa convinga consumatorii asupra unei doze de sensibilitate venita din partea marcii.

Vedeta incontestabila a noii versiuni este, indiscutabil, acoperisul retractabil electric ce lasa pasagerii din spate sa se bucure de mangaierea razelor solare, in timp ce acestia calatoresc intr-o ambianta noua, separata de locurile din fata de un geam de sticla.

Intre timp, cel de la volan va putea experimenta ce insemna sa ai sub comanda o “caleasca” de aproape trei tone, trasa de cei 612 CP ai motorului V12 biturbo prezent si pe versiunea S a modelului 62 clasic.

[Sursa-Auto.ro]